欢迎来到浙江某某五金有限公司

亚博电子游戏-腾讯游戏

亚博电子游戏五金一站式五金制品生产商

20余年以技术创新为生命,以品质求生存

中国铁路客中国机械学科,东北大学机械学科评估

文章出处:中国机械学科,东北大学机 浏览次数:发表时间:2022-09-22

中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名1 前言

2013年3月,全国两会在北京召开,会议决定撤销铁道部,实行政企分开,行政职责并入铁道部。运输。同时,成立中国铁路总公司,承担企业责任。进入了一个新阶段。自1949年中央人民政府铁道部成立以来,铁道部发生了多次变化。 1996年,铁道部首次正式提出“上下分离”改革模式;但很快在2002年,又提出了“网运一体”的模式; 2003年,铁道部推进主辅分离改革,但没有基本的管理制度。 2008年,国务院进行铁道部改革,根据国情和铁路特点,仍保留铁道部。

截至2012年三季度中国铁路发展改革,铁道部负债26607亿元,资产负债率为61.81%。铁路市场化改革势在必行,市场化进程中非常重要的两点是铁路票价制度改革和融资方式改革。从全国交通运输体系发展规划来看,铁路改革对综合交通运输体系建设带来了重要影响。

中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名2铁路客运票价制度改革

长期以来,我国铁路运输基本处于完全垄断状态。国家对铁路客运票价控制非常严格。现行铁路客运票价制度存在诸多问题。目前,中国铁路总公司承担铁道部的企业责任,应按照市场经济规律进行改革,票价制定制度按照市场化机制运行。

2.1现行铁路客运收费制度及存在的问题

中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名现行旅客票价以硬座票价为基础,加上提速、卧铺、空调等附加票价,按每人每公里票价计算,按规定的旅客票价里程段,采用加减法确定,其他各种票价在加减法的基础上计算,从而形成了现行客运票价体系的基本框架。

我国铁路客运票价制度的主要问题是运价机制与运输成本、市场供需、市场结构脱节。铁路客运票价市场化改革是未来发展的必然趋势。

中国铁路客中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名运票价体系改革的影响与发展趋势分析(上)

中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名2.2铁路客运票价市场化改革分析

票价机制的作用主要表现在调节客流、调节市场供需、保障企业正常盈利、加快综合交通运输体系建设等方面。市场化改革是它发挥作用的必由之路。

2.2.1让铁路增加竞争意识中国铁路发展改革,注重营销理念

从公司盈利能力来看,铁路企业努力提高铁路运输服务的性价比中国铁路发展改革,充分发挥自身优势,注重创新和产品质量,力争在激烈的竞争中竞争

在激烈的运输市场中赢得强势地位。

2.2.2有利于建立适应市场环境的票价机制

铁路企业可以根据运输价值、市场供求和市场结构建立灵活的票价体系,以应对季节变化、价格变化和市场竞争,实时调整运价,合理平衡客源。时间和方向,并最终让乘客满意。

中国铁路客中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名运票价体系改革的影响与发展趋势分析(上)

2.2.3有利于铁路公司关注运输成本与收益的关系

根据运输成本获取铁路运输企业的利润,合理建立不同速度、运输距离和服务产品的差别运价关系,通过合理的旅客票价体系,为铁路企业获取更好的利润。

p>

2.关于铁路客运票价机制改革的三点建议

目前,中国铁路总公司尚未出台具体改革方案。只有真正进行市场化改革,才能由市场调节,提高铁路系统的运行效率。

2.3.1建立多层次的票价体系2.3.1.1实现票价与价格的联动机制

建立铁路运价与社会价格联动机制,实现铁路运价与社会价格同步挂钩。不仅如此,铁路运价的上涨幅度要与社会价格的上涨幅度保持一致,以保证铁路运输与整个国民经济的协调发展。

中国铁路客中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名运票价体系改革的影响与发展趋势分析(上)

实施差别定价

旅游轨道交通市场的季节性很强,会呈现出不同的供需规律。为适应供需特点,铁路可以实行季节性运价。区分运输淡旺季,淡季及时调整原底价,旺季适当调整高海拔底价。

2.3.1.3 考虑需求弹性,细分市场

铁路行业应根据市场需求弹性区分不同消费群体,细分市场中国铁路发展改革,为客货主提供更周到的运输服务。面对高端消费群体的需求,应更多考虑如何根据市场经济规律合理安排更舒适的交通服务,运营不同级别的列车,制定不同的票价。 2.3.2打通第三方采购渠道

铁道部合并后,“携程网”和“去哪儿网”宣布恢复已暂停的火车票网上订票,并捆绑20元保险。如果铁路实行市场化改革,为充分发挥票价浮动机制,需要借助网站等其他渠道进行宣传,给予适当的权利和优惠。有旅行需求的旅客。同时,这些网站还可以提供代购和上门服务,帮助分担12306网站在购票高峰期的压力,让旅客出行更方便,满足旅客需求,并提升企业形象。

2.3.3注重产品定位,重营销

铁路要想取得优势,必须不断调整自身定位,以整体营销的理念,提高在交通运输市场的客流份额。各种运输方式的市场结构在不同的距离上呈现出不同的特点。铁路运输必须考虑公路和航空客运的价格,只有发挥自身优势,进行博弈定价,才能在竞争中占领市场。合理降低短途运输运价中国铁路发展改革,既可以提高长途客运对短途客运的成本补偿,又可以吸引客源;在长途客流中发展高铁,与民航竞争,提高企业竞争优势。

中国铁路客中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名运票价体系改革的影响与发展趋势分析(上)

现行的铁路客运票价体系难以适应市场环境的变化。只有逐步改革现行铁路客运票价制度,建立反映运输需求差异、反映运输资源供需关系、适应市场变化的灵活铁路客运价格。该系统能够满足铁路跨越式发展的要求。

3 金融体制改革分析

铁路行业长期缺乏建设资金。铁道部改革后,政企分开也标志着未来铁路建设中,融资体制也将发生重大变化。如何加快铁路融资体制改革,克服现有体制的短板,加快市场化融资步伐,满足铁路建设的大规模资金需求,是当前的重要课题。 p]

3.1我国铁路融资体系分析

铁路建设项目的资金来源主要是铁路建设资金和国内银行贷款。前者受国家政策和国民经济状况等因素影响较大,目前数量和未来增长有限。后者资金成本较高,财务负担较重,融资风险较大,限制了铁路的进一步发展。随着市场化运作,铁路运营发展所需资金将从更多依靠国家预算和银行信贷转向更多依靠企业自筹资金、发行股票和债券等融资渠道。

3.2关于铁路融资体制改革的建议

3.2.1 鼓励民间资本投资参与铁路建设

中国机械学科,东北大学机械学科评估,机械电子工程学科排名原铁道部曾提出为民间资本投资铁路提供投融资平台,拓宽民间资本投资参与铁路建设的渠道和方式。铁道部改革后,中国铁路总公司应进一步鼓励和引进民间资本,推动企业经营机制转变,提高市场竞争力。

同类文章排行

最新资讯文章

回顶部