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文章出处:亚博电子游戏 浏览次数:发表时间:2022-09-21

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1960年代和1970年代中国援建非洲铁路,数以万计的中国人前往非洲帮助修建坦赞铁路。很少有人知道,修建坦赞铁路的材料小到钉子,大到火车头。超过100万吨,都是用载重只有1万吨的轮船运到非洲的。建设者们写诗赞美祖国源源不断的支持——“手里拿着光亮的材料,感觉八亿颗心都在高兴地跳动”。

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亚博电子游戏当时,中华人民共和国正在为恢复联合国席位而战。非洲民族解放运动也在蓬勃发展。赞比亚和坦桑尼亚迫切需要一条铁路来推动经济发展。在向英、美、苏等国寻求帮助无果后,在中国得到了热烈真诚的回应。

近2000公里长的铁路要穿越被称为“地球的伤疤”的东非大裂谷。建设者还必须与野生动物、沼泽和疟疾等疾病作斗争。

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之前的印加调查报告存在严重隐患。中国“先遣队”不得不在9000平方公里范围内重新选择线路。他们走大象的路。两米多高的杂草,走了几步就不见人影了。一位参与援建的中国翻译给女儿取名为“飞”,因为女儿出生时他正在非洲的草丛中跋涉。

在鼎盛时期,现场有 16,500 名中国建筑商。一个代号为631的邮箱,连接着千里之外的坦赞铁路和祖国。

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隧道队队长李景璞给他的四个孩子取名为“修铁路”。最小的孩子出生时,他正在非洲修建铁路。牺牲的时候,他刚刚收到妻子托付给他的布鞋中国援建非洲铁路,还没来得及试穿。他留给家人的最后一份纪念物是来自非洲的九封信。“我好想听听祖国的消息中国援建非洲铁路,好想念祖国,远离祖国。” “送货车快要开走了,没时间多写,说不完。”

1971年10月25日,第26届联合国大会以绝对多数票通过决议,赞成恢复中华人民共和国在联合国的一切合法权利。现场,以赞比亚为首的发展中国家等非洲国家热烈欢呼庆祝。

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经过8年多的奋斗中国援建非洲铁路,1976年7月,坦赞铁路全线正式通车。

今天,在“一带一路”倡议下,中国铁路全产业链“走出去”,引领建设了一条连接埃塞俄比亚和吉布提的铁路,被誉为“新时代的坦桑铁路”中国援建非洲铁路,赢得了新的尊重为祖国。

亚博电子游戏中青报中青网记者姜维维 来源:中国青年报

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