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亚博电子游戏:中国到尼泊尔跨越喜马拉雅的铁路

文章出处:亚博电子游戏 浏览次数:发表时间:2022-09-16

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文字 |海上旅客

中国铁路出线是怎么回事?

亚博电子游戏在海叔眼里,他一次遇到了各种困难,但目前来看,进展还是不错的。例如,恢复从中国到尼泊尔跨越喜马拉雅山脉的铁路。而今天,在中老铁路第一代老挝列车司机离职之际,菲律宾交通部8月14日宣布,准备重启与中国的铁路贷款谈判……

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中国经喜马拉雅山到尼泊尔的铁路项目和中资在菲律宾的铁路项目都不是一蹴而就的。以前,有中断或不确定的前景。现在一切都重新开始了。

亚博电子游戏先看中尼铁路。 8月11日,外交部发言人汪文斌在例行记者会上证实,中尼外长8月10日在青岛会谈时,同意构建跨喜马拉雅立体互联网络。

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8月10日中国所有铁路地图,国务委员兼外长王毅在山东青岛同来访的尼泊尔外长卡德加(左)举行会谈。图:外交部官网

海叔记得,早在2016年,中国和尼泊尔就进行了喜马拉雅跨境铁路的可行性方案和意向研究。 2017年,尼泊尔宣布参与“一带一路”倡议;

2018年,两国宣布启动“一带一路”框架下的跨境铁路合作。

但是后来好像没有文字了。

如今,在中尼跨境铁路恢复开通的消息被披露后,有媒体评论说,一开始搁浅主要有两个原因——

1.中尼铁路要穿越喜马拉雅山,不仅投资压力大中国所有铁路地图,而且技术难度极大;

2。美国阻挠,让尼泊尔想与中国合作也不敢动。

在海叔看来,中国有建设青藏铁路的经验,现在在西藏,拉林铁路已经电气化了。川藏铁路也在建设中。在这种情况下,作为“基建狂”,挑战喜马拉雅山修铁路并非不可能。对于尼泊尔来说,真正的压力可能确实来自美国。

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7月15日,行人走过尼泊尔加德满都修复后的九层寺庙建筑群。中国援建的加德满都杜巴广场九层寺庙建筑群文物修复工程于近日顺利竣工。图片:新华社

美国在拜登上台后声称帮助尼泊尔进行基础设施建设,并提出了“千年挑战计划”(MCC)。尼泊尔并没有大喊不与中国合作,而是在观望。这时,又出现了一个印度,它要积极支持尼泊尔在喜马拉雅山修建铁路。

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印度铁路地图:信息

尼泊尔可以从印度获得哪些铁路基础设施资金或技术?

显然,这是一个空心汤团。

美国在提出 MCC 后增加了“国家合作伙伴计划”(SPP)。它可以被愚弄很长时间。除了希望尼泊尔当局打击中国外,对尼泊尔经济没有实质性的帮助。海叔在这里甚至不妨啰嗦一句——虽然美国仍然是世界上铁路里程最长的国家中国所有铁路地图,但似乎美国在上个世纪大力修铁路。今天的美国似乎没有新的铁路。比如加州高铁计划,从旧金山到洛杉矶,曾经被认为是美丽的,但现在几乎是死路一条。在这种情况下,尼泊尔要想实现铁路梦想,卡德加外长只能来青岛与中国国务委员兼外长王毅会谈。

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8月11日,中国驻菲律宾大使黄喜连会见菲律宾新任交通部长包蒂斯塔

看看菲律宾的中资铁路项目。这个项目的波折主要发生在杜特尔特结束菲律宾总统任期之前。事实上,老杜也迫于美国的压力,撤回了建设中资铁路项目的申请。现在,菲律宾新总统马科斯基本完成内政后,准备与中国重新谈判,这当然不是坏事。单纯从商业角度来说,菲律宾修铁路的难度肯定比尼泊尔低。这应该是一笔不错的交易。

8月11日,马科斯总统在会见中国驻菲律宾大使黄锡廉时明确表示,将全力推进铁路项目建设。中菲已成功开展多项项目合作。未来,菲方愿与中方继续密切合作,推动两国铁路等基础设施项目合作取得新进展。

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伟人有句名言:“前途光明,道路曲折”。如今,铁路建设,尤其是中国国内的高铁,普遍走直线,让铁路不再曲折——普通铁路时代的曲折山路,取而代之的是隧道和桥梁。当道路笔直时,火车的速度会增加。

但不得不说,在与一些国家合作建设铁路的过程中,这个“过程”依然是“道路曲折”。中国第一条援外铁路坦赞铁路始建于1970年代,曾一度维护良好。然而,当中方人员随后撤离时,坦赞铁路因维护不善、管理不善,几乎无法通行。

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坦山铁路纪念公园 照片:中国大地集团

但就目前而言,TAZARA 可能正在迎来新的生机。当地时间8月10日,赞比亚总统希奇勒马出席坦赞铁路纪念公园开通仪式,并表示赞比亚政府致力于振兴坦赞铁路。中国驻赞比亚大使杜晓辉也表示,中方愿与坦赞合作,积极探索商业化途径,振兴坦赞铁路。

中老铁路第一代老挝列车司机接受中方培训。图片:人民铁路网

这无疑展现了时代进步发展后的一种新思维方式。

说到商机,将于2021年12月建成通车的中老铁路,现在正呈现出商机。比如,在西双版纳满章村,一吨火龙果原来用汽车运输的价格是350元,现在铁路运输是每吨200元。从宏观上看,中老之间的货运量增长明显。

目前,老挝第一代火车司机也接受了中文培训,将独立聘用。

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中国铁路“走出去”实际上是与有关国家合作,共同改善有关地区的产业结构。说白了就是一起赚钱中国所有铁路地图,增加老百姓的收入。而一些西方国家看到的是,中国可能会在这些地方受益。所以他们很嫉妒,想做点什么。

例如,泰国的高铁项目遇到了一些挫折。其部分路段承包给西方国家,但目前并不理想。

泰国交通部长萨萨扬·奇乔准备8月下旬赴老挝考察中老高铁。海大叔想说,如果中老铁路能和泰国未来的高铁相连,可以从云南坐火车到曼谷。这条线路未来将成为东南亚的黄金旅游路!

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雅万高铁综检列车8月初在青岛下线。图片:中铁微博

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